预警：欧宝体育(hwlyqservice.com)-11月航空货运增长“显着”放缓

据航空公司协会 IATA 称，因为供给链问题影响了需求，11 月航空货运增加放缓。

该团体的最新数据显示，11 月以货吨千米 (CTK) 计的航空货运需求与 2019 年程度比拟增加了 3.7%（用于减轻 Covid 的影响）。

国际航协暗示，这一增加百分比“较着低于”10 月份的 8.2% 和本年前 11 个月的 6.7%。

该协会暗示：“虽然经济状态对该行业有益，但供给链中止和产能限制影响了需求。”

国际航空运输协会强调，因为员工被隔离、一些机场的存储空间不足和年关岑岭加重了处置积存，致使劳动力欠缺。

与此同时，需求指标仍然积极，美国和中国的零售发卖强劲，商业和工业出产数据继续跨越 2019 年的程度，库存程度处于低位。

国际航空运输协会弥补说，Covid 病例激增正在鞭策 PPE 需求。

本月的载货率为 55.9%，比 2019 年增添 6.1 个百分点，由于运力比两年前降落了 7.6%。

国际航空运输协会总干事威利沃尔什说：“因为供给链中止，11 月份的航空货运增加与 10 月份比拟减半。

“所有经济指标都注解需求延续强劲，但全部物流系统的劳动力欠缺和限制压力不测致使掉去增加机遇。

“例如，制造商没法将主要商品输送到需要的处所，包罗小我防护设备。

“列国当局必需敏捷采纳步履，减缓全球供给链面对的压力，以避免它永远性地减弱 Covid-19 带来的经济苏醒。”

国际航协呼吁列国当局：确保机组人员的步履不受为航空搭客设计的 Covid-19 限制的阻碍；落实列国当局在国际平易近航组织 Covid-19 高级别会议上作出的恢复国际连通性的许诺；并供给立异的政策鼓励办法来解决存在的劳动力欠缺问题。

从区域表示来看，亚太航空公司 11 月货运量较两年前增加 1.1%。

北美航空公司的需求增加了 13.3%，虽然这比 10 月份的 20.3% 有所降落，由于关键的拥堵影响了增加。

因为供给链拥堵和当地运力限制，欧洲航空公司的需求增加了 0.3%。

中东航空公司的货运需求增加了 3.4%，虽然这也比前几个月的表示“光鲜明显降落”。

在拉丁美洲，航空公司的需求在 2019 年降落了 12.8%，与 10 月份比拟也有所恶化。最后，非洲航空公司留意到降落 0.1%，这是 10 月份的又一次降落。