预警：欧宝体育-建立质量保证框架以加快生物燃料使用的项目

由总部位于新加坡的全球海上脱碳中间 (GCMD) 牵头的 18 家航运业公司构成的财团正在启动一个项目，以成立一个框架，以确保生物燃料和将来绿色船用燃料的供给链完全性。据该组织称，该项目是“在规模和复杂性方面的初创”，成立在之前对生物燃料的自力测试的根本上，为船东和运营供给更年夜的包管，并加快采取直接生物燃料作为近期办法推动海运业脱碳。

该研究中间强调，国际海事组织在下降采取生物燃料的监管障碍方面采纳了主要办法。他们指出，比来对 MARPOL 的批改案消弭了申请宽免利用含有高达 30% 生物燃料 (B30) 的燃料夹杂物进行推动的需要，并答应利用 B30。但是，他们暗示，没有一个全行业的包管框架来解决对生物燃料的数目、质量和温室气体减排的耽忧。

“经由过程增进和建立优化的绿色燃料供给链，该试点将有助于制订生物燃料燃料的国度和国际尺度，并下降其更普遍采取的障碍，以从生命周期的角度削减温室气体排放，”林恩传授说GCMD首席履行官卢。“在筹谋和履行这项初创的生物燃料试点时，GCMD 旨在以成心义的体例解决好处相干者在绿色船用燃料供给链复杂性中的痛点。”

该项目采取自下而上的方式，召集全部海运业志同志合的合作火伴介入该试点。十几艘船，每艘都配备 MAN ES 的二冲程策动机，将介入在新加坡、鹿特丹和休斯顿口岸运营的项目。据 GCMD 称，介入该项目标船东、租船人和运营商朝表了集装箱、油轮和散货船范畴的约 2,300 艘船舶，负责在全球运输 840 万尺度箱或 8060 万载重吨。

国际燃油工业协会 (IBIA) 主任 Unni Einemo 评论说：“这个试点项目中有良多好的元素。” “各类生物燃料和生物燃料夹杂物已成功测试，但这项综合试点可以经由过程取得触及 FAME 和 HVO 的产物的普遍终究用户操作经验，并但愿还有粗藻类，有助于解决这些燃料在实践中若何工作的不肯定性。油。”

其目标是经由过程鉴戒曩昔触及生物燃料的船上实验的经验来优化全部船用燃料供给链。经由过程船东的视角设计，该项目将从触及现有生物燃料的燃料夹杂物最先，例如加氢处置植物油 (HVO) 和脂肪酸甲酯 (FAME) 与极低硫燃料油 (VLSFO)、高硫燃料油夹杂夹杂燃料油 (HSFO) 或船用瓦斯油 (MGO)，生物燃料 (B30) 最高可达 30%。

利用 BunkerTrace 的数字和合成 DNA 追踪产物来跟踪从出产到船舶推动的船用燃料，该试点将经由过程对在供给链上多个肯定点搜集的燃料样本进行的份子验证测试来验证可延续生物燃料的真实性。是以，它将解决从出产、分销、运输、贮存和加油到船上利用的直接生物燃料的可追溯性，供给端到真个供给链透明度。

测试尝试室将在评估生物燃料和生物燃料夹杂物方面阐扬要害感化。将要解决的问题包罗对生物燃料的具体质量评估，包罗肯定其保质期和持久不变性。

GCMD 还暗示，口岸对生物燃料的需求汇总将经由过程优化陆侧贮存举措措施和加油船的利用，为船东和燃料采办节流本钱，并增进对温室气体减排的评估。单艘船和跨船队。在一切还是的环境下，在新加坡、鹿特丹和休斯顿口岸的固定和姑且航路上运输集装箱、油轮和散货船的这些燃料夹杂物进行测试，也将证实这些生物燃料在现实中的兼容性和不变性操作情况，从而增强包管框架的整体稳健性。

该试点将于 2022 年 8 月 1 日最先。估计将运行 12 至 18 个月才能完成。