预警：欧宝体育-新的报告强调了每年因不合格燃料舱造成的数百万美元的损失

咨询公司Thetius为船级社劳埃德船级社（Lloyd’s Register）编写了一份长达35页的燃油舱测试陈诉，该陈诉夸大了航运每一年因分歧格燃油交付而遭遇数百万美元的丧失。

按照Thetius研究，每一年全世界燃料供给商向5000吨以上从事对于外商业的船舶交付100万至150万吨分歧格燃料。在检测到的分歧格或者受污染的燃猜中，跨越6200吨的燃料以昂扬的成本被断根。

BIMCO以及国际煤仓行业协会（IBIA）本年5月发布的最新查询拜访数据显示，平均燃油数目胶葛成本为27790美元，而燃油质量胶葛平均略高于54000美元。

《劳埃德船级社》（Lloyd’s Register）的最新陈诉指出，“在燃油质量差、交付量少的时机可以或许得到并连结安身点之处，仍存在伟大差距。”本周在新加坡进行的世界最年夜的加油勾当西布康（Sibcon）的年夜部门会商都集中在这一问题上。

BIMCO以及IBIA近来的查询拜访显示，80.85%的受访者更愿意在有燃油许可规划的口岸使用燃油，只管48.9%的受访者以为这会提高口岸的燃油价格。

一样，查询拜访中94.15%的受访者暗示，他们更愿意从安装了质量流量计的供给商处采办燃料，79.79%的受访者愿意接管供给商提供的准确安装、认证以及使用的质量流量计的数据。只管有59.57%的人以为这将提高燃油价格，但这一踊跃反映仍旧存在。

劳埃德船级社陈诉的作者暗示，“这注解很多客户愿意为质量流量计提供的掩护以及包管付出分外用度，这可能会抵消供给商昂扬的初始安装以及采办成本，”并增补道，专业测试以及验证办事是掩护船员、资产、，以及金融生意业务免受危险。

新的加油陈诉建议：“航运业不克不及期望，假如不举行合理的基本投资，掩护本身的资产以及好处，供给方节制终极会消弭危害挂号簿上的问题。新的尺度以及法例将帮忙那些选择自助的人。”。

本年3月，Splash爆出了一场伸张的污染燃料舱丑闻，终极影响了200艘船只，随后的法令诉讼可能会连续数年，破费数百万美元。

嘉能可（Glencore）以及中石油（PetroChina）出售的很多燃料样品中发明了氯化化合物，致使燃油喷射泵、喷油器、滤芯以及净化器体系受损，很多船舶发生妨碍。

新加坡在丑闻发作后采纳的迅速、周全的步履遭到了赞扬，它承诺使用质量流量计来确保现实运送的燃料量适合，这是其他加油中央很少接纳的一项技能。

TFG marine全世界加油卖力人肯尼思·达姆（Kenneth Dam）暗示：“只管加油行业范围重大，在撑持全世界海运商业方面阐扬着至关主要的作用，但年夜部门加油行业仍逗留在老式、过时的操作实践中。船用燃料的运送体式格局仍缺少透明度。这必需转变。”，在本年炎天该公司网站上的一篇帖子中。TFG Marine是托克以及约翰·弗雷德里克森两年前建立的合资企业。达姆催促其他重要的加油站效仿新加坡，尽快安装质量流量计。

Blue Insight近来的一项研究评估了世界第二以及第三年夜加油港鹿特丹以及Fujairah的燃油交付量。其结论是，这两个所在陈诉的VLSFO燃料量致使2021供给商的运营丧失2.5亿美元，燃料买家在数目上严峻欠缺。

TFG Marine但愿质量流量计在全世界规模内成为强迫性的，已经与代表2000艘船舶的50名其他行业介入者一路，呼吁鹿特丹以及安特卫普口岸政府效仿新加坡的做法，在其统领规模内引入强迫性子量流量计交付。